5 raisons pour lesquelles votre clé ne met pas le contact et comment y remédier

Êtes-vous déjà allé en voiture le matin pour découvrir que vous ne parveniez pas à obtenir la clé pour mettre le contact ? C’est une situation qui ne manquera pas de dérouter et d’irriter même la personne la plus patiente. Lorsque la clé ne tourne pas dans le contact, votre réaction naturelle est de forcer plus fort, mais vous ne devriez jamais le faire. Au lieu de cela, vous devez déterminer la cause du dysfonctionnement.

Dans ce guide, j’examine toutes les raisons pour lesquelles la clé pourrait ne pas tourner. Je vous montre également quelques solutions simples aux problèmes les plus courants.

Causes de la clé qui ne tourne pas dans le contact

Volant verrouillé

Lorsque vous retirez la clé du contact, le volant peut se bloquer. Lorsque cela se produit, il ne tourne pas et peut souvent rester bloqué. Bien que le système soit destiné à empêcher les voleurs de voler votre voiture, il peut également être ennuyeux lorsqu’il vous empêche de tourner la clé.

Ce problème ne peut se produire qu’avec une configuration de clé physique. Les voitures plus récentes équipées d’une clé électronique ne souffrent pas du même dysfonctionnement. Si le volant est bloqué sur ces voitures, le problème est plus grave.

Pas dans le parc

Dans de nombreux véhicules, vous trouverez une fonction qui vous empêche de le démarrer lorsque le levier de vitesses n’est pas en position de stationnement ou au point mort. Cependant, cela ne pose problème que si vous conduisez une transmission automatique.

Si vous possédez une transmission manuelle, cela ne vous empêchera pas de tourner la clé. De plus, les véhicules plus anciens ne disposent pas toujours de ce dispositif de sécurité.

Questions clés

La clé est usée et vieille ? S’il est déformé ou plié de quelque manière que ce soit, les goupilles du cylindre ne tomberont pas correctement pour tourner la clé, car elles ne seront pas reconnues lorsque vous l’insérerez.

Dans de nombreux cas, ces clés sont encore suffisamment proches de l’original pour pénétrer dans le cylindre d’allumage, de sorte que vous ne remarquerez peut-être pas immédiatement le problème. Il est également possible que de la saleté ou d’autres contaminants sur la clé entraînent une erreur de forme du cylindre. Si vous conservez votre clé dans votre poche ou votre sac à main, là où la saleté et la poussière peuvent s’accumuler, vous devez examiner son état.

Enfin, il est possible que vous ayez saisi la mauvaise clé. Si vous possédez une multitude de clés, vous en avez peut-être choisi une qui se ressemble, mais qui n’appartient pas réellement à cette voiture.

Cylindre de serrure d’allumage cassé

Si la clé n’est pas le problème, le cylindre de serrure de contact pourrait en être la cause. Quelque chose pourrait bloquer le trou de la serrure. En fait, le moindre changement interne peut empêcher les dents de la clé de s’aligner là où elles doivent être.

Dans certains cas, vous pourrez peut-être résoudre le problème rapidement sans l’aide d’un professionnel. Dans le pire des cas, vous devrez remplacer le cylindre de serrure de contact.

Batterie de voiture morte

Les voitures plus récentes utilisent des systèmes d’allumage électronique. Pour commencer, le système s’appuie sur la batterie de la voiture. Si la batterie est déchargée, le système peut ne pas reconnaître la clé dans le contact.

Ces véhicules modernes ont besoin de puissance pour tourner la clé. S’il n’y a pas de puissance, la clé ne bougera pas et vous ne pourrez pas démarrer le moteur.

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Comment réparer une clé qui ne met pas le contact ?

Tournez le volant

Si vous pensez que le blocage du volant vous empêche de tourner la clé, vous avez une solution simple. Tournez rapidement la roue d’un côté à l’autre. Pendant que vous faites cela, vous souhaitez réessayer de tourner la clé.

Ce petit geste permet de soulager la pression sur la serrure. Une fois la molette relâchée, vous devriez pouvoir à nouveau utiliser votre clé normalement.

Vérifiez l’équipement

Jetez un œil au levier de vitesses pour voir où il se trouve. S’il se trouve ailleurs que Park ou Neutre, vous devez le déplacer et réessayer la clé.

Dans certains cas, le levier de vitesses peut sembler être dans la bonne position. Pour être sûr, déplacez-le hors du parc et revenez-y.

Examinez la clé

Assurez-vous d’avoir la bonne clé en main. Il est possible que vous ayez attrapé celui de votre conjoint alors que vous franchissiez la porte. De plus, vous souhaitez vérifier son état. Si elle semble usée ou pliée, essayez une clé de rechange pour voir comment elle fonctionne.

Vous pouvez également nettoyer la clé si elle semble sale. L’alcool à friction est parfait pour rendre la clé comme neuve. Utilisez un chiffon non pelucheux pour vous assurer que rien ne colle aux touches lors du nettoyage.

Si vous déterminez que la clé est à blâmer, vous souhaitez en fabriquer une nouvelle. Vous pouvez appeler le concessionnaire pour obtenir une nouvelle taille de clé. Un serrurier ne peut pas toujours fabriquer une clé, selon son type.

Nettoyer/lubrifier le cylindre d’allumage

Si la clé semble rester coincée dans le contact, essayez du WD-40 pour la lubrification. Vous pouvez le vaporiser directement dans le cylindre d’allumage pour tout détendre un peu. Essayez à nouveau la clé, mais remuez-la légèrement pour répartir la lubrification.

Si quelque chose obstrue le cylindre, vaporisez-le avec de l’air comprimé. Soyez prudent avec les types de lubrifiants et de nettoyants que vous vaporisez dans le cylindre, car certains peuvent entraîner une accumulation supplémentaire.

Dans le pire des cas, le cylindre est cassé et doit être remplacé. Un mécanicien devra effectuer cette réparation si vous n’êtes pas familier avec le système.

Vérifier la batterie de la voiture

Si la batterie de la voiture est en cause, vous aurez d’autres signes. Les phares, l’éclairage intérieur et les accessoires ne s’allument pas non plus.

Si la batterie est déchargée, vous pouvez essayer de la démarrer avec votre chargeur de batterie portable. S’il continue de mourir, vous devrez peut-être le remplacer ou remplacer l’alternateur.