5 symptômes d’un mauvais roulement de débrayage

Les voitures à transmission manuelle ne sont plus aussi courantes qu’elles l’étaient autrefois, mais il y en a encore sur les routes aujourd’hui. Dans le cadre de la pédale d’embrayage, il y a un roulement de débrayage qui peut se détériorer.

Parce que cette pièce vitale est chargée de pousser contre le plateau de pression pour débrayer l’embrayage, il est essentiel de connaître les signes à rechercher. Alors, quels sont les symptômes d’un mauvais roulement de débrayage ?

Symptômes d’un mauvais roulement de débrayage

Bruit en appuyant sur l’embrayage

Lorsque vous appuyez ou relâchez la pédale d’embrayage, elle doit fonctionner parfaitement sans faire de bruit. Plus le roulement se détériore, plus il y a de jeu. Ce jeu supplémentaire entraîne un bruit excessif.

Au début, cela peut ressembler à un bruit de cliquetis. Le plus inquiétant est que le son semble provenir de la transmission, ce qui peut poser des problèmes lors du dépannage. Vous saurez que cela vient du roulement de débrayage car le son change lorsque vous poussez et relâchez l’embrayage.

Vibrations de la pédale d’embrayage

Le roulement de débrayage est censé être parfaitement aligné avec le plateau de pression. Dans le cas contraire, des vibrations vont se produire.

En plus du bruit, vous pouvez ressentir ces vibrations lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage. Cependant, un disque d’embrayage ou un volant moteur défectueux peut provoquer les mêmes types de vibrations, ce qui rend le diagnostic plus difficile.

Difficulté à changer de vitesse

Lorsque vous changez de vitesse, cela doit être fluide et sans entrave. Pourtant, lorsque le roulement de débrayage tombe en panne, le changement de vitesse commence à paraître plus rigide ou commence à prendre du retard.

Heureusement, les autres symptômes apparaissent généralement en premier pour vous avertir. Par exemple, il devrait y avoir des vibrations de la pédale et du bruit lorsque la butée de débrayage commence à se détériorer.

Pédale d’embrayage rigide

La butée de débrayage contient des propriétés de lubrification uniques pour garantir un fonctionnement fluide à tout moment. Cependant, à mesure que le roulement s’use, les propriétés lubrifiantes commencent à en souffrir.

Plus elle subit d’usure, plus la pédale d’embrayage devient dure. Finalement, la situation pourrait devenir suffisamment grave pour que vous ne puissiez pas débrayer. Si cela se produit, vous devrez attendre une dépanneuse car il serait impossible de changer de vitesse.

Bruit de grincement lors du changement de vitesse

Si vous avez conduit un levier de vitesses pendant un certain temps, vous avez probablement entendu les vitesses grincer à un moment donné. Pourtant, la plupart des meulages d’engrenages sont le résultat d’une erreur humaine. Le problème est que lorsque vous entendez le bruit de grincement, vous ne faites rien de mal.

Lorsque le meulage se produit après que l’embrayage est complètement enfoncé, la butée de débrayage peut être à blâmer. Au début, vous pourrez peut-être surmonter cette difficulté, mais vous ne devriez pas continuer à l’ignorer.

Comment diagnostiquer un roulement à rejet ?

À moins que vous n’ayez envie de retirer la transmission, il est très difficile de confirmer que la butée de débrayage est défectueuse. Au lieu de cela, vous devez porter une attention particulière aux symptômes pour déterminer s’il est temps de remplacer le roulement.

Parce qu’il n’est pas bon marché de changer le roulement de débrayage, il est important que vous mainteniez cette pièce dans un état de fonctionnement optimal. Voici quelques conseils pour garantir que le roulement de débrayage ne tombe pas en panne prématurément.

• Changez votre façon de conduire. Ne faites pas d’arrêts inutiles, de démarrages imprudents et ne conduisez pas avec un pied sur l’embrayage. Ces habitudes peuvent endommager l’embrayage et les composants du système.
• Diminuez la durée pendant laquelle l’embrayage est enfoncé. Il est important de ne pas abuser de l’embrayage. Par exemple, si vous vous arrêtez à un feu rouge, mettez la voiture au point mort afin de pouvoir retirer votre pied de l’embrayage. Non seulement cela permettra d’économiser le roulement de débrayage, mais cela permettra également à votre pied de se reposer.
• Inspectez et entretenez l’embrayage. Avec tout système automobile, l’ensemble d’embrayage doit être entretenu et inspecté. En prêtant attention aux symptômes et en gardant le système de transmission manuelle en bon état, vous pouvez éviter les problèmes avant qu’ils ne surviennent.

Si vous ne savez pas comment entretenir un véhicule à transmission manuelle, il est préférable d’établir une relation avec un mécanicien qualifié.