Vérifier le voyant du système d’émission : signification et causes

Votre voiture est équipée d’un système d’émission pour assurer que la pollution reste au minimum. Avec cette conception sophistiquée, la défaillance de plusieurs composants peut conduire au voyant du système d’émission sur votre tableau de bord.

Dans ce guide, je couvre les raisons pour lesquelles vous pourriez voir le voyant du système d’émission.

Que signifie un voyant du système d’émission ?

Lorsque le voyant du système d’émission apparaît, cela signifie que l’un des composants du système d’émissions ne fonctionne pas correctement. Dans de nombreuses voitures telles que les Honda ou Acura, vous verrez ce voyant d’avertissement au lieu de, ou avec, le voyant de défaut moteur traditionnel.

Le module de contrôle du moteur surveille tous les capteurs et actionneurs du moteur de la voiture. S’il y a un composant qui pourrait causer des problèmes avec les émissions, le du système d’émission apparaîtra sur le tableau de bord.

Qu’est-ce qui provoque un voyant du système d’émission ?

Capuchon de gaz lâche

Si vous êtes récemment allé à une station-service, vous avez peut-être laissé le bouchon d’essence lâche. Il est facile de se laisser distraire par tout ce qui se passe autour de vous à la station-service. C’est l’un des problèmes les plus gérables à traiter qui provoque le voyant du système d’émission.

Il peut également conduire au voyant de défaut moteur, ce qui est toujours gênant. En plus d’être desserré, il est possible que le bouchon de gaz soit endommagé ou cassé. De plus, il se peut que vous ayez complètement égaré le bouchon d’essence, laissant le col de remplissage ouvert.

Mauvais capteur d’oxygène

L’un des défauts d’émissions les plus courants est un mauvais capteur d’oxygène. Ce capteur surveille la quantité d’oxygène qui passe par l’échappement. La plupart des voitures ont plusieurs de ces capteurs dans différentes positions.

Lorsque les niveaux d’oxygène sont trop élevés ou trop bas, le moteur tente d’apporter les modifications appropriées. S’il y a toujours un déséquilibre, le système de contrôle des émissions et les feux de contrôle du moteur peuvent s’allumer.

Filtre à Air sale

Il y a un filtre à air dans le moteur qui est nécessaire pour éliminer les impuretés du flux entrant dans le moteur. Si le filtre à air est contaminé, le débit peut diminuer.

Comme le moteur a besoin d’une certaine quantité d’air et de carburant pour produire la bonne quantité de puissance, tout déséquilibre dans ce rapport peut provoquer l’allumage des voyants d’avertissement. Vous remarquerez peut-être aussi des problèmes de performance parce que le moteur manque d’air.

Convertisseur catalytique usé

Le catalyseur est un autre coupable des voyants d’alarme. Cet élément essentiel est nécessaire pour transformer les émissions nocives provenant des gaz d’échappement en quelque chose de plus sûr pour l’environnement.

Au fil du temps, les métaux précieux à l’intérieur du convertisseur se décomposent. Ces matériaux sont nécessaires pour créer la réaction chimique qui convertit les gaz.

Fuite d’échappement ou d’admission

S’il y a une fuite d’échappement n’importe où dans le système d’échappement, les voyants d’avertissement peuvent venir sur le tableau de bord. Il est difficile de déterminer où se trouve la fuite d’échappement et ce qui la cause en raison du nombre de composants que vous avez à traiter.

Votre problème pourrait être quelque chose d’aussi petit qu’un serrage ou un boulon lâche. D’autre part, le collecteur ou un tuyau d’échappement pourrait également être fissuré.

Vous voudrez également inspecter le système d’admission pour vous assurer qu’il n’y a pas de tuyaux fissurés causant une fuite de vide.

Capteur de moteur

Le voyant du système d’émission peut apparaître en raison d’un problème avec presque n’importe quel capteur de voiture sur votre moteur de voiture, c’est pourquoi il est important de lire les codes d’erreur. J’en parlerai plus loin dans l’article.

D’autres capteurs courants du moteur qui peuvent causer ce problème sont le capteur MAF, le capteur MAP, le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur et le capteur de température de l’air d’admission.